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《坦克世界》新手玩家成长指南

来源: 乐游日期:2012/7/6 10:58:53

如果你喜欢《坦克世界》这款游戏,也比较想要提高自己成为一名高手,下面的资深玩家心得一定能够对你有帮助,可谓是苦口良药,很有益处。

双倍是一个很伤人的东西,对于这个东西要说他怎么怎么不好怎么怎么坑人,那可以写一篇论文出来,如果真被气到了那个程度说不定我真的会发一个这样的牢骚帖.......不过趁现在一切还在理智控制的范围之内,本着能帮一个是一个的精神,我还是谈谈这一万多场打出来的心得。

首先,作为一个新手最关心的问题就是:什么车最厉害?我的回答是:这是最2B的问题,没有之一。

每辆车都有它存在的价值,都有他独特的位置。你说T1是坑,那么科马林三台T1一字排开顶着火炮强占你就笑不出来了吧?然后?然后我已经想不出有什么坑的例子可以举了,一旦我想拿一个比较坑的车来举例,我马上就会想起他们各自独特的作用,然后我就再也不好意思说这是坑了..............

不应该是车来适应你,而是你去适应车,每辆车都有他自己的战术风格。你用玩54的方式来玩巴顿,那么你也是大坑一个。所以你觉得车坑的时候就要好好想一想,不是想我爱干什么,而是想我这辆车能干什么。白板就不要说了,白板不坑的话谁还去换配件啊?
以前我总是对别人说,你觉得自己是一个什么类型的玩家,你就去玩什么系的车,现在我发现,这完全就是一个伪命题。因为哪怕是同一个系,他的风格都是不一样的,尤其M系最为极端,除了中坦,什么东西不像什么,中坦还得除掉一个格兰特。

如果你的风格和你的车能磨合地很好,那当然好。一般情况下这是不现实的。所以真正良好的心态是把自己变成一张白纸,去感受每一台车独特的风格和定位。没有坑的车,只有坑的人。具体来说,确实是有相对强势的车存在,比如黄鼠狼、BT-2、以前的KV,但是你会发现,越到高级,这样的强势就越会被淡化被平衡,你要真说现在-3、猫王、米奇、T32和50 100谁好谁坏,那必然是没有一个结果的毫无意义的争论。

所以现在我说的就是:都去试试。坦克也是一盒巧克力,不去吃一吃你永远都不知道他是什么味道。或许别人眼中的坑车,偏偏就适合你。同样的道理,没有出来的车,不要随意揣测。人家要流量要关注度,搞点噱头看着玩也就是了,用不着为了一个未知的东西争得死去活来。数据和实际往往是两码事,看上去和用起来从来都不是一回事。

好了,现在我们开始卖掉小拖拉机,正式开始坦克之旅。这里我说一句,最好是同一个系所有车辆一起走。首先显而易见的好处就是:省经验。突出表现在M系,我这条线的TD精英以后另外一条线除了履带炮塔什么都不用研发了,缩短白板期不仅仅是让自己减少郁闷,也为你体会这辆车减少了很多不合理的思维定势,尤其在机动性方面。

而且你想玩好这个游戏的话,也必须对战场上的每一个位置都有必要的了解,笼统点说,知己知彼百战不殆,具体点说,你玩这个类型的车所作出的选择,很有可能就是你队友或敌人将要做出的选择。这样你就可以和队友达成必要的默契,而不必通过繁杂的文字交流。我一听得有人说我只玩重坦不玩中坦,或者说我只喜欢坦克不喜欢火炮所以不玩,我几乎就可以断定这不会是一个合格的队友。或许会冤枉很多高玩,但是我实在不应该把我那一点点HP下注在你会是一个高玩的赌上。
每一种车型好好玩,认真玩,努力尝试。任何一辆车,都有令人眼前一亮的地方。

现在可以升级换车了,有些车你会舍不得卖,不过在车位允许的情况下,并不影响你买下一辆。这个时候必须得注意,因为有些零件是通用的,所以卖车的时候把白板配件装上去,能用的配件换给下一辆车也是一个省钱的办法。大钱省不了,但是每辆车十几万银币还是没有问题的。五级车以上,通常乘员也是需要保留的。再训练一下接着用就可以了,银币充裕的时候花点小钱也是很高效的。在这里又不得不提一下,5级车以上了,也装点给养吧?看着那些高级车被打着发动机白白烧掉几百点血,或是断掉履带被直接秒掉,或是乘员横死战斗力下降几个档次,立马就是一脑袋的黑线。你说说你一台护士发动机被打着烧掉的几百血,修理费抵不过3000银币一个的灭火器?你修一下履带保存了自己,还怕挣不回这3000银币?反倒是炮被打坏了打飞的炮弹和打飞浪费的机会成本远远高于3000银币吧?

值得一提的是,不管有没有买金币车,也不管是不是高级账号,留几辆小车打钱换心情是很有必要的。5级车都没问题,6级车看个人爱好,7级车更多的看个人技术。我有几个朋友就是为出高级车砸锅卖铁,本来就是双倍快餐起来的车,基本功不扎实,又不给自己留小车,搞得资金无比紧张,车库里只有一两辆车,难以为继。

如果你是和朋友一起玩,那么留几辆适应性广的车就更有必要了,一门6级火炮可以配合任何高级,KV-2马马虎虎也凑合,无论大车小车你没有合适的车就把他们开出来也不算错。但是一定要搞得E75带追猎,-3带T-28,那么先不论你是出于一个什么目的,首先就让队友感觉很不好。如果习惯一个人单打独斗,那么怎么留车自然全凭个人喜好。

 还有就是打钱车一定要武装到牙齿,打个比方,两台无限趋于相同层次的跑跑蜂,一个上输弹炮控伪装网,外带小修理箱,另外一个什么都没有。那么一发现目标,首先开火的多半是装了配件的那个,剩下的很大可能就捡个人头光赚数据不挣钱。那么从打钱车的角度来看,哪个效率更高?同样是被断履带,带了修理箱的那个存活几率更高还是没带的那一个?是存活下来的挣钱更多还是早死早超生的赚钱更多?买三台侦察车轮番送死刷钱的不讨论,这个完全是邪教的范畴了。

最后不要轻易谈换线,哪怕感觉遇到瓶颈玩不下去了也要咬牙坚持住。如果你受不了这条线,多半也受不了另外一条,这和性格无关,和承受能力有关。尽管我不否认有人确实换了一条线就玩得风生水起一飞冲天,但是大部分人受不了不是因为不够适合,而是因为不够耐心。

心态也是一个很重要的因素。首先你必须要有的意识,这是一个团队游戏,你是团队的一份子,你理应为团队做贡献。如果你想要自己掌握整个战局或者说为所欲为,那请出门左拐去玩RTS游戏。说我爱怎么玩就怎么玩你管不着的,不是怀才不遇的高玩,就是一窍不通的新手。高玩是因为曲高和寡,新手是因为无知无畏,而不是这两者之一还这么说,那就已经是2B的范畴了。然后很想说的一点就是,没玩够5000场的,多听多看少说话,说你是菜鸟还真不冤枉你。常常在游戏里面抬杠的死不认账的出口成脏的,多半就是没有数据没有经验没有道理的三无产品。

你的经验值多少不是看场均,也不是看你有几辆顶级车,你真正的经验值是你的总场次。坦克不是CF,枪不离手练上一个星期三连点爆头无压力;我现在玩到1万7千多场,感觉自己还是有很多地方唱不上调。我想我一个悟性不算差、战绩不算渣的人,现在都觉得经验不够,说别人哪里哪里2了常常底气不足,那些连一万场都不到的,就都那么能肯定谁谁谁一定是2B?更有甚者不以为耻反以为荣。我记得在以前一波流所蕴含的贬义几乎是和2B同等的,而现在一波流倒成为常规战术了,十场里面总能碰到三四场,尽管多半悲剧但是还是有那么多人乐此不疲。到底是整个的战术思想退步了,还是进步到了一个我无法理解的程度了?; G3 ?$ F/ n* i+ }0 L

我所能够肯定的是,急功近利和浮躁的思维已经影响到了这个游戏,虽然还不到摧毁它的地步,但是仍然造成了相当的后果。如果坦克变成了升级的泡菜游戏,如果它开始放下身段迎合那些快餐大脑,那么它必然丧失它最大一部分的魅力。

基于这一点,我并不是很赞成大家去看教学视频,去看那些高玩做的视频。其实你看到的有很大的偶然性和表演性质,并不是真实的和有代表性的。它充其量只能和数据一样,告诉你你可以做到什么,却很难教会你如何去做。与其看那些视频,不如把自己的战斗录下来,好好看一看分析分析,现在游戏内置录像功能,也比较方便。你说你不能闭门造车,你说你需要借鉴高玩的经验,这很对,但这一切都建立在你自己钻研过的基础上。光是抄袭模仿生搬硬套,其实没有任何作用。

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