首页 > 新闻
导航

《尘埃3》漂移帝测试视频

来源: 乐游日期:2011/5/25 9:37:54

  当然了,物理是重点,但画面优化和游戏整体方面还是要说一下

  测试平台配置:

  CPU:AMD 5200+

  显卡:HD4850 (公版频率)

  内存:2G DDR800

  显示器:17正LCD

  外设:罗技G25

  系统:Win XP

  现在来说算是比较老的机器了,不过正好,我可以很负责人的给广大低配党吃个定心丸,尘埃3在DX9模式下的配置要求,和尘埃2基本一样。

  测试时候分辨率为1280*1024,4XAA,关闭垂直同步,特效能开到High的都开到high,有Ultra的几项也是开的High,跑Bench Mark的帧数在29到34左右,和尘埃2基本一样,实际玩的时候,拉力模式稳定在34帧以上,X Game也就发车时候会降低到29,一个弯超掉几台车之后也就没事了。

  刚刚换了SK的破解补丁重新跑了下Bench Mark,同设置下最低31帧最高40帧!尘埃3神优化,这样一来我的机器跑尘埃3帧数比尘埃2还要高

  画面上来说,色调很舒服,微微偏暖,我个人是比较喜欢这种偏暖色调。地面纹理相比尘埃2有提升,不过不是很大,车身的质感比尘埃2好一些,轮胎的质感格外的好,天气效果由于现在的补丁不能存档,所以不知道后面是否有下雨中下雪中的效果。不过雨地和雪地的效果让人很惊喜,完全满意了。

  游戏整体氛围偏向清新一些,和尘埃2的略带狂野不同,包括菜单的结构和色调也体现了这点。

  接下来是重点,本作的物理系统:

  这作的物理系统相比尘埃2又有了不小的进步,可以说在模拟和娱乐性上的平衡点更加的完美,比尘埃2更好。

  尘埃2的物理相对柔和,车身悬挂的反应,动态的反应,都相对比较柔和,而且滑行的程度不是非常高,卡车组和臭虫组反而比较容易滑行做长飘。

  而尘埃3则比尘埃2灵敏一些,并且很人性化的增加了各种辅助,新手们更容易上手。我测试的时候是辅助全关,就辅助全关的手感来说,尘埃3更偏向模拟一些。

  刹车物理,刹车会抱死,过猛的踩刹车和打方向会造成车子的剧烈摆动。

  悬挂物理:悬挂的表现更硬朗一些,弹跳和过一些U弯的时候不会有尘埃2那么大的起伏,这点是相当可喜的进步。

  轮胎物理:轮胎的物理也有了一些细微的差别,转向的时候轮胎的指向性更积极灵敏,滑行时候的距离更长,相比尘埃2更贴近真实了一些。

  引擎物理:引擎那是相当的有力量啊,S2000 NA的引擎扭矩输出居然如此宽广- -完全可以比肩真实情况的2.0T引擎了- -这个虽然不真实,但是真的很爽!

  碰撞物理:额···鉴于我到目前为止玩尘埃3还没撞过车···所以···那个····我也说不出怎么样了- -等哪天我刻意去撞几次再评价吧。

  力回馈:尘埃3的力回馈沿袭了除开尘埃1以外CMR系列游戏的一贯优秀,力回馈非常精准合理,相比尘埃2也是更加硬朗一些,手感更好,开车的时候甚至有一种铿锵有力的豪爽劲头。非常的赞。

  总体来说尘埃3的物理相当令人满意,充满乐趣,各个阶层的玩家都能感到那种CoderMaster赛车游戏一贯的精髓“最纯粹的开车的乐趣”。

  最后是我的试玩视频,因为暂时还不是十分熟悉,而且车子马力比较小,所以没有开出很华丽的漂移,等正式的破解补丁出来,解锁一些后面的车辆之后我会再放表演性质的漂移视频,让大家一饱眼福。最后再向对配置要求胆颤的兄弟们说一句,你看我录视频的时候都这么流畅,所以放心搞吧!





尘埃3(DiRT 3)中文免安装破解版

中文4.34G11-06-30

下载
尘埃3专区
进入专区

《尘埃3》是一款超级赛车体验的游戏,具有极佳的操控,细节方面出色,积雪撞击和沥青路面都给人整体的享受,驾驶感可以说是出类拔萃,各种地形和微操控,都处理的相当细致,整个游戏充满了乐趣。

攻略17秘籍1汉化补丁7新闻50修改器1破解补丁2
《尘埃》开发商日前 宣布关闭日本工作室 雪地赛事攻略 转弯技巧解析 新手操作攻略 没反应解决方法 玩不了解决方法 缺失问题解决方法 漂移图文攻略 《尘埃3》提示缺失openal32.dll解决方法 文件解决办法 尘埃3 全屏和窗口切换方法 《尘埃3》存档问题 解决不能存档方法 赛道解锁秘籍 尘埃3评测 发售 玩家体验心得 更给力的漂移 亚洲赛道公布 欲与《尘埃3》试比高,《赛道狂飙2:峡谷》截图 《尘埃3》新款驾驶椅,售价489英镑 《尘埃3》中文汉化破解版+汉化补丁高速下载 《尘埃3》场地赛视频 《尘埃3》漂移帝演示视频 尘埃3不能存档解决方法 《尘埃3》之个人看法 挺不错的游戏
猜你喜欢
玩家留言
跟帖评论
查看更多评论
访问电脑版 | 游戏 | 排行榜